Boîtiers d'habitacle : BSI Peugeot Citroën, UCH Renault, FRM BMW
Démarrage refusé, centralisation ou éclairage déréglés : clonage des BSI et UCH, réparation des modules FRM, par envoi depuis toute la France.
Le boîtier d'habitacle est le calculateur qui pilote l'électronique de confort de la voiture : centralisation, éclairage, essuie-glaces, et souvent l'antidémarrage. Chaque constructeur lui donne un nom : BSI chez Peugeot, Citroën et DS, UCH chez Renault et Dacia, FRM (module de plancher) chez BMW et MINI. Quand il tombe en panne, les symptômes vont de pannes électriques aléatoires au démarrage impossible.
Vous nous envoyez le boîtier déposé : notre atelier de Lodève (Hérault) le traite en 48 à 72 heures à réception.
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Réparation module FRM BMW / MINI
Réparation module FRM BMW et MINI Le module FRM (Footwell Module, génération 3 — FRM3) est l'organe central qui gère l'éclairage, la centralisation des portes, les essuie...
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Clonage UCH Clio 2 phase 1 (1998-2001) — Sagem BMT
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Clonage UCH Clio 2 phase 2, Kangoo 1, Trafic 2, Master 2 — Sagem N1, N2, N3
UCH Sagem des Renault 2001-2006 : Clio 2 phase 2, Kangoo 1, Trafic 2, Master 2 De 2001 à 2006 environ, Renault a équipé plusieurs modèles d'une même famille d'UCH Sagem, ...
BSI et UCH : réparation par clonage
Sur les BSI Peugeot, Citroën et DS et sur les UCH Renault et Dacia, Incarline ne remet pas l'électronique en état composant par composant : nous copions les données de votre boîtier d'origine (antidémarrage, codage des clés, configuration du véhicule) dans un boîtier donneur sain de référence strictement identique. Le boîtier cloné se remonte tel quel, et vos clés d'origine restent reconnues.
- BSI : Peugeot, Citroën et DS ;
- UCH : Renault Clio, Kangoo, Modus, Trafic, Master et Dacia Logan / Sandero de première génération. La référence imprimée sur l'étiquette se vérifie directement sur la fiche prestation avant la commande.
FRM BMW et MINI : réparation du module d'origine
Le module FRM gère l'éclairage, la centralisation et les essuie-glaces des BMW Série E et des MINI R. Nous réparons votre module d'origine : il reste celui de votre véhicule et se remonte sans codage.
Les symptômes d'un boîtier d'habitacle défaillant
- démarrage refusé, voyant d'antidémarrage allumé ou clignotant ;
- clé, télécommande ou carte qui n'est plus reconnue ;
- fonctions qui s'activent seules ou plus du tout : essuie-glaces, clignotants, éclairage, vitres ;
- phares qui restent allumés ou ne s'allument plus (FRM) ;
- batterie qui se décharge à l'arrêt.
Ces symptômes peuvent avoir d'autres causes, comme une batterie faible ou un faisceau endommagé. En cas de doute, faites établir un diagnostic avant de déposer le boîtier.
Ce qu'il faut nous envoyer
Le boîtier déposé du véhicule. Pour un clonage de BSI ou d'UCH, joignez un boîtier donneur de référence strictement identique, ou demandez-nous de le fournir. La liste exacte des pièces à envoyer figure sur chaque fiche prestation.
Questions fréquentes
Les réponses aux questions que nous recevons le plus souvent.
- Ce sont des boîtiers d'habitacle, avec un nom différent selon le constructeur : BSI chez Peugeot, Citroën et DS, UCH chez Renault et Dacia, FRM chez BMW et MINI. Ils pilotent l'électronique de confort, et le BSI et l'UCH gèrent aussi l'antidémarrage.
Vous ne trouvez pas votre cas ?
Décrivez-nous votre véhicule et votre panne : nous vous répondons sous 24 h ouvrées.
Mis à jour le 1 octobre 2026