Calculateur de boîte automatique (TCU) : clonage DSG, PowerShift, EAT, ZF
Boîte en mode dégradé, à-coups, voyant qui clignote ? Nous clonons le calculateur de boîte vers un boîtier sain, sans passage en concession.
Une boîte automatique qui passe en mode dégradé, donne des à-coups ou refuse d'engager un rapport a souvent un calculateur de boîte (TCU, ou TCM) défaillant. Incarline ne répare pas ce calculateur composant par composant : nous le clonons. Ses données (calibration, appairage avec le calculateur moteur, adaptations apprises) sont transférées vers un calculateur sain de même référence, et la boîte retrouve son fonctionnement sans passage en concession.
Les calculateurs nous sont envoyés de toute la France, à notre atelier de Lodève (Hérault).
Nos prestations3 prestations
Toutes les prestations
Clonage TCU DSG / S-Tronic — Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
Clonage TCU PowerShift Ford — Fiesta, Focus, B-Max, EcoSport
Clonage TCU — Mercedes 7G-Tronic, BMW ZF 8HP, Peugeot EAT6, Renault EDC
Boîtes prises en charge
- Volkswagen, Audi, Seat, Škoda : DSG et S-Tronic (DQ200, DQ250, DQ380…) ;
- Ford : PowerShift 6DCT250 (DPS6) des Fiesta, Focus, B-Max et EcoSport ;
- Mercedes : 5G-Tronic, 7G-Tronic, 9G-Tronic et 7G-DCT ;
- BMW et Mini : ZF 6HP et 8HP ;
- Peugeot, Citroën, DS : EAT6 et EAT8 ;
- Renault : EDC.
Pour une autre boîte, indiquez-nous la référence du calculateur : nous vous confirmons la faisabilité avant la commande.
Les symptômes d'un calculateur de boîte défaillant
- boîte bloquée en mode dégradé, souvent en 3e ;
- à-coups au passage des rapports ou au démarrage ;
- passages au point mort intempestifs ;
- voyant de boîte (P R N D S) qui clignote, message de défaut de boîte.
Ces symptômes peuvent aussi venir d'une usure mécanique (embrayages, bloc hydraulique). Le clonage ne traite que la partie électronique : faites confirmer la panne du calculateur par un diagnostic avant de nous l'envoyer.
Ce qu'il faut nous envoyer
Uniquement la carte électronique (le calculateur), désolidarisée du bloc hydraulique, avec un calculateur donneur de référence strictement identique, neuf ou d'occasion. N'envoyez pas le mécatronique complet : le bloc hydraulique ne nous sert pas, et son poids fait grimper les frais de transport. Dans le doute, envoyez-nous une photo avant l'expédition.
Déroulement, délais et garantie
Nous lisons la mémoire de votre calculateur d'origine, nous l'écrivons dans le donneur, puis nous vérifions le résultat. Comptez 48 à 72 heures de traitement à l'atelier, plus le transport. L'enlèvement et le retour par DHL sont compris dans le forfait, et l'intervention est garantie un an.
Les adaptations apprises sont transférées : une fois le calculateur remonté, ni apprentissage de boîte ni passage en concession ne sont nécessaires.
Questions fréquentes
Les réponses aux questions que nous recevons le plus souvent.
- Nous ne les remettons pas en état composant par composant. Chez nous, la réparation prend la forme d'un clonage : les données de votre calculateur d'origine sont transférées vers un calculateur sain de même référence.
Vous ne trouvez pas votre cas ?
Décrivez-nous votre véhicule et votre panne : nous vous répondons sous 24 h ouvrées.
Mis à jour le 1 octobre 2026